| 产品特性：小型 | 品牌：致岳 | 型号：4200 |
| 混凝土机械类型：砂浆搅拌车 | 混凝土理论输送量：3m3/h | 混凝土最大出口压力：3Mpa |
| 额定进料容量：3m3 | 额定出料容量：3m3 | 电机功率：85kw |
| 卸料方式：全卸式 | 搅拌功率：85kw | 整机重量：7000kgkg |
| 规格：小型搅拌车 |
3.5方混凝土搅拌车厂家混凝土自上料搅拌机
自动上料搅
拌车轮边减速器的工作原理
自动上料搅拌车在车轮边上有个减速器，是传动系中***一级减速增扭装置，下面我们说说这个减速器的工作原理。
轮边减速器采用轮边减速器可满足在总传动比相同的条件下，使变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴等部件的载荷减少，尺寸变小以及使驱动桥获得较大的离地间隙等优点，它被广泛应用于载重货车、大型搅拌车、越野汽车及其他一些大型工矿用车。因此对轮边减速器的研究，具有很重要的实际意义和企业实用性。
目前采用的轮边减速器，就是为满足整个传动系统匹配的需要，而增加的一套降速增扭的齿轮传动装置。安装在搅拌车动力输出终端，减轻变速箱负载。采用轮边减速器是为了提高自动上料搅拌车的驱动力，以满足或修正整个传动系统驱动力的匹配。
发动机点火经离合器、变速器和分动器把动力传递到前、后桥的主减速器，再从主减速器的输出端传递到轮边减速器及车轮，以驱动混凝土搅拌车行驶。在这一过程中，轮边减速器的工作原理就是把主减速器传递的转速和扭矩经过其降速增扭后，再传递到车轮，以便使车轮在地面附着力的反作用下，产生较大驱动力。
